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融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

第 2/4 页:设计调整 配置更加丰富
第 1/4 页:融入家族 外形趋于稳重第 2/4 页:设计调整 配置更加丰富第 3/4 页:座椅硬朗 乘坐空间一般第 4/4 页:后劲十足 运动性表现好
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融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

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    内饰的设计维持着大众家族的风格,最显著的变化则存在于空调区域。新CC此次还增加了一款全新的座椅配色,但它仅出现在3.0 V6(朱鹭白)车型当中。

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    娱乐系统将根据车型的不同分为3种主机,即:RCD510+、RNS315、RNS510,功能方面仅有RNS510支持DVD播放,这些代号对于不太熟悉大众的朋友听上去会有点晕,为此我给大家准备了功能差异性与所配备车型的表格。

融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

    空调面板区域通过按键与旋钮的优化后,各项功能变得更易于使用。AUTO自动空调键由边角位置移至中间旋钮上,操作的实现过程将有利于行车安全。

融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

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    一键启动、自动驻车、电子手刹等配置一如既往的出现在了新CC上,第二代自动泊车辅助系统支持纵向与横向泊位方式,使用方法相信大家已经十分熟悉了,在此直接省略该环节的介绍。

融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

    DCC可变悬挂系统现已配置在2.0TSI顶配与3.0 V6车型当中,在实际驾控上的感受我们留在后面的试驾环节中再说。它的特点在于可自行调节悬挂的软硬,分为:舒适、标准、运动三种模式。

融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC

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    方向盘的样式未发生改变,只是在配置上新CC标配了换挡拨片,意在突出配置丰富性与运动感。转向柱左侧的控制杆新增了多项辅助安全系统,同时这也成为了新CC的最大亮点,其包含:变道辅助、车道保持(带自动修正)、前部辅助(ACC自适应巡航)、大灯随动在内的快捷开闭功能。

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